In Zukunft soll bei Straßenplanungen mehr an Radfahrer gedacht werden: eine Fahrradverträglichkeitsprüfung wird eingeführt. Aber auch sonst wird Linz attraktiver für Radfahrer. Das Radwegenetz ist heuer bereits um 1 km gewachsen und gefährliche Lücken wurden geschlossen.

Radweg Donaulände; Foto: Stadt Linz
Radfahren ist gesund, schont die Umwelt und entlastet die Stadt vom Auto-Verkehr. Damit die Linzer Straßen für RadfahrerInnen sichererer werden, wird in Zukunft schon bei der Planung stärker an Radfahrer gedacht. Dafür wurde die Radverträglichkeitsprüfung im Gemeinderat beschlossen. Wird eine Staße neu geplant wird überlegt, wie die verschiedenen Verkehrsformen Auto, Bus, Rad und Fußgänger optimal auf einander abgestimmt werden können.
Ein entscheidender Schritt zur Verbesserung der Sicherheit für RadfahrerInnen erfolgte in Linz bereits mit der Einführung von Tempo 30 in Linz (ausgenommen auf den Hauptverkehrsstraßen). Außerdem wird daran gearbeitet, die Lücken im Radwegenetz zu schliessen und Verbindungen zu schaffen, wie z.B. an der Blumauerstraße oder auf der Pfarrplatz-Nordseite. Gefahrenstellen sollen so entschärft werden. 2011 werden 470.000 Euro in den Ausbau des Radwegenetzes und die Verbesserung der Sicherheit der RadfahrerInnen investiert: Das ist ein beinahe 50 Prozent höherer Betrag als in vergangenen Jahren.
140 km Radwege und Linz baut weiter aus
Ein Viertel aller Stadtstraßen sind Radwege. Seit 2005 wurde rund sieben Kilometer an Radwegelücken geschlossen, die aktuellen Planungen laufen für weitere sieben Kilometer. Heuer soll beinahe ein Kilometer an Radwegen neu errichtet werden. Bis zu 3,3 Kilometer Neubauten an Radwegen stehen in der näheren Zukunft am Programm. 140 km lang ist insgesamt das Radwegenetz der Stadt.
Gelungene Verbesserung im Zentrum: Radweg Lederergasse ohne gefährliche Gehsteigkanten
Die Lederergasse wurde auf rund 150 Metern Länge zwischen dem Pfarrplatz und dem Herbert-Bayer-Platz, so wie zuletzt auch die Herrenstraße, auf ein einheitliches Niveau gebracht, damit im Querschnitt verbreitert und neu asphaltiert. Dadurch ist es möglich, das Radfahren gegen die in West-Ost-Richtung führende Einbahn zu ermöglichen.
Mehr Infos zum Radfahren in Linz:
Infos der Stadt über Radfahren in Linz mit Online-Radkarte
Lückenschlüsse im Radwegenetz 2010
Info “Fahrradverträglichkeitsprüfung” (dem Anwärter für das sperrigste Wort 2011
)
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